{"id":3610,"date":"2021-10-20T17:10:00","date_gmt":"2021-10-20T15:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.obat.fr\/blog\/?p=3610"},"modified":"2024-02-29T16:08:17","modified_gmt":"2024-02-29T15:08:17","slug":"signalisation-chantier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.obat.fr\/blog\/signalisation-chantier\/","title":{"rendered":"Signalisation de chantier : le guide pour vos travaux du BTP"},"content":{"rendered":"\n<p>Quel que soit votre<strong> c\u0153ur de m\u00e9tier en BTP,<\/strong> il peut vous arriver de r\u00e9aliser un chantier qui empi\u00e8te sur la route ou se situe totalement sur la voie publique. Dans ce cas, il y a souvent des <strong>modifications sur la chauss\u00e9e <\/strong>qui pourraient devenir dangereuses pour les usagers en voiture ou \u00e0 pied. La <strong>signalisation de chantier<\/strong> permet donc de s\u00e9curiser les lieux en indiquant tous les changements et les nouvelles prescriptions. Pourquoi <strong>baliser un chantier <\/strong>? Quelles sont les diff\u00e9rentes<strong> signal\u00e9tiques de travaux<\/strong> ? Quelles sont les \u00e9tapes pour <strong>bien le s\u00e9curiser<\/strong> ? On r\u00e9pond \u00e0 tout \u00e7a ici !<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quel est le r\u00f4le de la signalisation de chantier ?<\/h2>\n\n\n\n<p>La <strong>signalisation temporaire de chantier <\/strong>est indispensable dans le cadre de travaux sur la voirie. Ces travaux modifient ainsi temporairement l\u2019acc\u00e8s et la circulation des usagers sur une partie publique. <\/p>\n\n\n\n<p>Elle s\u2019ajoute \u00e0 la <strong>signalisation routi\u00e8re,<\/strong> et la <strong>signal\u00e9tique travaux <\/strong>doit rester pr\u00e9sente sur toute la dur\u00e9e du chantier pour assurer la protection des employ\u00e9s et des usagers. <\/p>\n\n\n\n<p>Son r\u00f4le principal est donc de<strong> pr\u00e9venir et informer<\/strong> les usagers que la voie a temporairement chang\u00e9e, <strong>guider les personnes et les v\u00e9hicules <\/strong>gr\u00e2ce \u00e0 la signalisation des travaux, <strong>entra\u00eener une modification du comportement<\/strong> des personnes et des v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les grands types de signalisation de chantier<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les panneaux temporaires<\/h3>\n\n\n\n<p>Les<strong> panneaux de signalisation de chantier<\/strong> sont de couleur rouge et jaune. Ils sont certifi\u00e9s NF pour utilisation sur la voie publique, et on distingue plusieurs types de <strong>panneaux de chantier<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>panneaux de danger temporaire (type AK) ;<\/li>\n\n\n\n<li>panneaux de prescription temporaire ;<\/li>\n\n\n\n<li>panneaux d&rsquo;indication temporaire ;<\/li>\n\n\n\n<li>panneaux fin de chantier (type K2) ;<\/li>\n\n\n\n<li>panneaux de signalisation de chantier (type KC1) ;<\/li>\n\n\n\n<li>panneaux de d\u00e9viation temporaire (type KD).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les c\u00f4nes de signalisation et les piquets de chantier<\/h3>\n\n\n\n<p>Les<strong> c\u00f4nes et plots de chantier<\/strong> permettent de <strong>signaler un chantier<\/strong> en amont. Les usagers peuvent ainsi facilement visualiser les zones \u00e0 franchir ou non, la trajectoire et les nouvelles voies de circulation. <\/p>\n\n\n\n<p>Les c\u00f4nes sont orange et blanc avec des <strong>bandes r\u00e9tror\u00e9fl\u00e9chissantes<\/strong> pour augmenter leur visibilit\u00e9. Les<strong> piquets de signalisation<\/strong> servent \u00e0 <strong>baliser les chantiers<\/strong> sur accotement. De couleur rouge et blanche, ils signalent un obstacle ou un danger et se fixent directement au sol.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le ruban et la cha\u00eene de signalisation<\/h3>\n\n\n\n<p>La <strong>signalisation de chantier<\/strong> existe \u00e9galement sous forme de ruban pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9 de lieux de travail. L\u2019avantage des rubans et des cha\u00eenes, c\u2019est qu\u2019ils sont tr\u00e8s simples \u00e0 mettre en place pour baliser l\u2019int\u00e9rieur ou l\u2019ext\u00e9rieur. G\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9alis\u00e9e en <strong>poly\u00e9thyl\u00e8ne<\/strong>, cette signal\u00e9tique est solide et r\u00e9sistante \u00e0 la tension.<\/p>\n\n\n\n<p><em>A lire \u00e9galement : <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\" (s\u2019ouvre dans un nouvel onglet)\" href=\"https:\/\/www.obat.fr\/blog\/accident-de-chantier\/\" target=\"_blank\">Accident de chantier : comment r\u00e9agir et les \u00e9viter ?<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les balises d&rsquo;alignement<\/h3>\n\n\n\n<p>Les <strong>balises d\u2019alignement <\/strong>sont rouges et blanches, et tr\u00e8s facilement rep\u00e9rables pour les automobilistes. Elles ont plusieurs fonctions :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>signaler un basculement de circulation ;<\/li>\n\n\n\n<li>signaler une fermeture d&rsquo;une voie ;<\/li>\n\n\n\n<li>mat\u00e9rialiser un axe central sur une route sans marquage ;<\/li>\n\n\n\n<li>signaler un danger sur la chauss\u00e9e ou l&rsquo;accotement ;<\/li>\n\n\n\n<li>baliser un chantier sur route bidirectionnelle ;<\/li>\n\n\n\n<li>modifier tout autre plan de circulation habituelle.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les barri\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9 et les s\u00e9parateurs de voie<\/h3>\n\n\n\n<p>La <strong>signalisation de chantier<\/strong> par <strong>barri\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9<\/strong> a pour objectif de d\u00e9limiter des zones interdites d&rsquo;acc\u00e8s, ou bien de s\u00e9curiser les lieux lorsque le chantier longe une voie pi\u00e9tonne. Ainsi, aucun usager ne sera amen\u00e9 \u00e0 franchir une <strong>zone de travaux<\/strong> dangereuse. <\/p>\n\n\n\n<p>Il existe des barri\u00e8res fixes, extensibles, pliables ou encore avec lisse selon les besoins. Pour les travaux longue dur\u00e9e ou l\u2019interdiction d\u2019acc\u00e8s \u00e0 une route, les<strong> s\u00e9parateurs de voie<\/strong> peuvent \u00eatre une bonne solution. Ils alternent les couleurs rouges et blanches pour am\u00e9liorer la visibilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La signalisation lumineuse de chantier<\/h3>\n\n\n\n<p>Pour <strong>s\u00e9curiser le chantier<\/strong> la nuit ou la journ\u00e9e lorsqu\u2019il fait sombre, les <strong>\u00e9quipements lumineux<\/strong> sont indispensables. On distingue plusieurs types de signalisation de chantier dans cette cat\u00e9gorie :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Les feux de chantier <\/strong>: optique rond ou barres lumineuses, ils se fixent sur les balises ou autres supports temporaires. Ils mettent en \u00e9vidence la zone concern\u00e9e et renforcent la vigilance des usagers.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Les lampes de chantier <\/strong>: source de lumi\u00e8re sur la zone, elles peuvent se fixer sur les c\u00f4nes ou sur une barri\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Les triangles lumineux<\/strong> : ils signalent l&rsquo;approche d&rsquo;un chantier et pr\u00e9viennent d&rsquo;un possible ralentissement.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Les feux tricolores de chantier<\/strong> : sur la voie publique, s\u2019il est n\u00e9cessaire de mettre en place d&rsquo;une circulation altern\u00e9e, il faut baliser correctement les voies. Les feux de chantier tricolores permettent de canaliser la circulation pour ne pas bloquer totalement une route. La circulation reste ainsi optimale, m\u00eame en p\u00e9riode de chantier.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.obat.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/signalisation-temporaire-chantier.jpg\" alt=\"signalisation temporaire de chantier\n\" class=\"wp-image-3612\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment bien baliser son chantier ?<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La protection des personnes et des intervenants<\/h3>\n\n\n\n<p>Le <strong>balisage d\u2019un chantier<\/strong> ne commence pas par la <strong>signalisation temporaire<\/strong> des lieux, mais bien des personnes qui y interviendront. <\/p>\n\n\n\n<p>En effet, chaque intervenant susceptible d\u2019\u00eatre sur une voirie (ou \u00e0 proximit\u00e9) ou pr\u00e8s d\u2019une zone o\u00f9 interviennent des <strong>engins de chantier<\/strong> doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de<strong> v\u00eatements de haute visibilit\u00e9<\/strong>, des EPI conformes \u00e0 la norme EN NF 471.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La signalisation d&rsquo;approche<\/h3>\n\n\n\n<p>Ensuite, la <strong>signalisation de chantier <\/strong>consiste \u00e0 avertir les usagers arrivant sur la zone des travaux. Il y a plusieurs r\u00e8gles auxquelles ob\u00e9ir pour cela :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>un panneau 300 m<\/strong> avant la zone avertit les usagers qu\u2019ils arrivent sur un chantier ;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>un panneau 200 m<\/strong> avant la zone indique les modifications de voie (un panneau additionnel peut \u00eatre joint, comme l\u2019interdiction de doubler ou le risque de gravillon) ;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>un panneau 100 m<\/strong> avant la zone indique la nouvelle vitesse et l\u2019interdiction totale de stationner ;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>un panneau 50 \u00e0 30 m<\/strong> avant la zone pr\u00e9vient les pi\u00e9tons de changer de c\u00f4t\u00e9 ou d\u2019emprunter un chemin balis\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La signalisation de position<\/h3>\n\n\n\n<p>Cette troisi\u00e8me \u00e9tape de <strong>signalisation de chantier <\/strong>permet de diriger les usagers vers leur nouvelle trajectoire, tout en d\u00e9limitant le danger. <\/p>\n\n\n\n<p>On utilise alors souvent des c\u00f4nes ou des panneaux z\u00e9br\u00e9s, et le parcours est retrac\u00e9 en jaune. Concernant le <strong>balisage des pi\u00e9tons<\/strong>, il est obligatoire d\u2019installer des barri\u00e8res entre leur voie de circulation et le chantier si les deux se longent.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La signalisation de fin de prescriptions<\/h3>\n\n\n\n<p>D\u00e8s que la zone des travaux est termin\u00e9e et qu\u2019il n\u2019y a plus de dangers, la<strong> signalisation de chantier <\/strong>pr\u00e9vient les usagers avec la mention <em>\u00ab Fin de chantier \u00bb <\/em>ou<em> \u00ab Fin de travaux \u00bb<\/em>, mention plac\u00e9e g\u00e9n\u00e9ralement 50 m apr\u00e8s le chantier. De m\u00eame, tous les<strong> panneaux de fin d\u2019interdiction<\/strong> sont indiqu\u00e9s, avec retour \u00e0 la vitesse initiale.<\/p>\n\n\n\n<p><em>A lire \u00e9galement : <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.obat.fr\/blog\/securite-chantier\/\" target=\"_blank\">S\u00e9curit\u00e9 chantier : quelles sont les r\u00e8gles \u00e0 suivre ?<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quels sont les chantiers concern\u00e9s ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Lors d\u2019un chantier, un endroit se retrouve forc\u00e9ment encombr\u00e9 ou modifi\u00e9 en vue des travaux. La configuration et les acc\u00e8s du lieu changent alors. Il y a donc une <strong>r\u00e9glementation de balisage de chantier<\/strong> \u00e0 respecter selon le lieu des travaux :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Chantier priv\u00e9 : <\/strong>dans la situation o\u00f9 l&rsquo;int\u00e9gralit\u00e9 du chantier fixe se d\u00e9roule sur un terrain priv\u00e9, la responsabilit\u00e9 de l&rsquo;intervenant seule est retenue et il n\u2019y a pas de r\u00e9glementation particuli\u00e8re. C\u2019est au professionnel de prendre les pr\u00e9cautions n\u00e9cessaires.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Chantier en partie ou totalement sur la voie publique<\/strong> : en cas de chantier mobile sur la voie publique, une r\u00e9glementation tr\u00e8s stricte s\u2019applique et il convient de la respecter.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les r\u00e8gles en vigueur sur la signal\u00e9tique<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L\u2019arr\u00eat\u00e9 de circulation<\/h3>\n\n\n\n<p>Avant m\u00eame de mettre en place une<strong> signalisation de chantier,<\/strong> il est n\u00e9cessaire de demander un <strong>arr\u00eat\u00e9 de circulation<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p>Cet arr\u00eat\u00e9 peut \u00eatre d\u00e9livr\u00e9 par le Maire pour une <strong>voirie communale<\/strong>, par le Conseil G\u00e9n\u00e9ral pour une<strong> voirie d\u00e9partementale <\/strong>ou bien par la Pr\u00e9fecture pour une <strong>voirie nationale<\/strong>. Il faut ensuite <strong>l&rsquo;afficher sur un panneau<\/strong> afin d&rsquo;\u00eatre consultable \u00e0 chaque voie d\u2019acc\u00e8s sur le chantier.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le placement de la <strong>signalisation<\/strong> de chantier<\/h3>\n\n\n\n<p>La <strong>signalisation temporaire de chantier<\/strong> se soumet \u00e0 une r\u00e9glementation pr\u00e9cise pour s\u2019assurer que tous les professionnels suivent le m\u00eame protocole. Ainsi, la<strong> signal\u00e9tique<\/strong> doit \u00eatre pertinente<strong>, coh\u00e9rente, cr\u00e9dible et lisible<\/strong> :&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>L\u2019adaptation<\/strong> : la signalisation doit correspondre au type de voirie, au trafic (v\u00e9hicules ou pi\u00e9tons qui empruntent la zone du chantier), au type de v\u00e9hicules, mais aussi \u00e0 la configuration de la voie (largeur, obstacles, visibilit\u00e9, etc.).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La coh\u00e9rence<\/strong> : la signalisation temporaire ne doit pas contredire la signalisation en place, et les marquages au sol sont modifi\u00e9s en jaune si n\u00e9cessaire. Si les panneaux permanents contredisent les panneaux temporaires, ils doivent \u00eatre masqu\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La cr\u00e9dibilit\u00e9<\/strong> : un chantier modifie les habitudes de l\u2019usager. Pour qu\u2019il respecte les nouvelles r\u00e8gles, les nouvelles prescriptions doivent \u00eatre justifi\u00e9es, r\u00e9guli\u00e8rement mises \u00e0 jour et enlev\u00e9es d\u00e8s qu\u2019elles ne sont plus d\u2019actualit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La lisibilit\u00e9 <\/strong>: pour que tous les usagers puissent en prendre connaissance, la signalisation de chantier doit \u00eatre \u00e0 bonne hauteur et sans entrave visuelle. Elle doit rester simple, avec 2 indications maximum, propre et en bon \u00e9tat.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>La <strong>signalisation de chantier<\/strong> permet donc de <strong>garantir la s\u00e9curit\u00e9 <\/strong>de tout le monde : les intervenants sur les travaux, les pi\u00e9tons et les automobilistes. En indiquant les changements sur la voie et en limitant l\u2019acc\u00e8s uniquement aux zones sans danger, la circulation peut continuer sans entrave. <strong>S\u00e9curiser un chantier<\/strong> avec la<strong> bonne signal\u00e9tique<\/strong> est primordial pour \u00e9viter les incidents et voir sa responsabilit\u00e9 engag\u00e9e pour non-respect des r\u00e9glementations !<br><\/p>\n\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-left kksr-valign-bottom\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;left&quot;,&quot;id&quot;:&quot;3610&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;0&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;0&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Notez cet article&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;0\\\/5 - (0 vote)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;16&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Signalisation de chantier : le guide pour vos travaux du BTP&quot;,&quot;width&quot;:&quot;0&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 16px; height: 16px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 16px; height: 16px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 16px; height: 16px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 16px; height: 16px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 16px; height: 16px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n<div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 0px;\">\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 16px; height: 16px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 16px; height: 16px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 16px; height: 16px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 16px; height: 16px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 16px; height: 16px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n                \n\n<div class=\"kksr-legend\" style=\"font-size: 12.8px;\">\n            <span class=\"kksr-muted\">Notez cet article<\/span>\n    <\/div>\n    <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quel que soit votre c\u0153ur de m\u00e9tier en BTP, il peut vous arriver de r\u00e9aliser un chantier qui empi\u00e8te sur la route ou se situe totalement sur la voie publique. 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